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MOQ: | 1 piezas |
Precio: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | desnudo |
Delivery Period: | 8 a 10 días hábiles |
Forma De Pago: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/año |
Puente de acero de montaje/puente de acero militar
El uso de soldadura automática para la construcción de puentes presenta varios desafíos:
1. **Entorno de construcción complejo**
La construcción de puentes a menudo tiene lugar en ambientes al aire libre, lo que hace que las operaciones de soldadura sean vulnerables a condiciones climáticas como viento, lluvia y temperaturas extremas.el sitio de construcción puede tener operaciones de trabajo superpuestas y múltiples obstáculosLos puntos de soldadura no direccionales y la movilidad significativa requerida durante la construcción también plantean dificultades.
2. **Limitaciones de adaptación en tiempo real**
Los sistemas de soldadura automática actuales a menudo se basan en modelos estáticos que no pueden tener en cuenta los cambios en tiempo real durante el proceso de soldadura, como deformaciones de materiales, desalineaciones y defectos.Sin retroalimentación en tiempo real, estos sistemas pueden tener dificultades para adaptarse a las condiciones dinámicas, lo que puede comprometer la calidad de la soldadura.
3. **Rango de detección limitado**
Algunos sistemas de detección de calidad de soldadura tienen limitaciones en cuanto al rango de detección de la longitud de soldadura y la distancia vertical.se vuelve difícil cumplir con las demandas de eficiencia y precisión.
4. **Evolución del algoritmo y la tecnología**
El campo de las redes de detección de objetos está evolucionando rápidamente y es necesario incorporar nuevos módulos y avances en los sistemas existentes para mantenerse al día con los últimos avances.Esto requiere actualizaciones y mejoras continuas de los algoritmos y tecnologías utilizados en los sistemas de soldadura automática.
5. ** Riesgos para la seguridad **
El proceso de soldadura genera fuertes corrientes, altas temperaturas y cantidades significativas de humos y polvo, lo que puede suponer riesgos para la seguridad de los trabajadores de la construcción.Estas condiciones también pueden interferir con el funcionamiento de los equipos de soldadura y sensores..
6. **Cumplimiento de los plazos del proyecto**
Los proyectos de construcción de puentes a menudo tienen plazos ajustados, y garantizar soldaduras de alta calidad mientras se mantiene un ritmo rápido de trabajo puede ser un desafío.Los sistemas de soldadura automática deben ser eficientes y fiables para satisfacer estas exigencias sin comprometer la calidad.
7. **Gestión y colaboración de datos**
La gestión eficaz de los datos y la colaboración entre los miembros del equipo son cruciales para la construcción exitosa de puentes.y estrategias de coordinación para garantizar que todos los aspectos del proceso de soldadura sean optimizados.
Para hacer frente a estos desafíos se requiere una innovación continua y la integración de tecnologías avanzadas, como los sistemas de monitoreo en tiempo real y de control adaptativo,mejorar la fiabilidad y la eficiencia de la soldadura automática en la construcción de puentes.
Especificaciones:
- ¿ Qué?
CB200 Tabla limitada de prensas de vigas | |||||||||
- No, no es así. | Fuerza interna | Forma de la estructura | |||||||
Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
El SS | D.S. | El TS | Cuadro de calidad | El SSR | El RDS | El TSR | Residuos | ||
200 | El momento estándar de la armadura ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- ¿ Qué?
CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge) | ||||
Estructura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área del acorde ((cm2) | Propiedades de la sección ((cm3) | El momento de inercia ((cm4) | |
S y S | El SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
El SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Las condiciones de los productos | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
El DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
El TS | El TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
El TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
El TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
Cuadro de calidad | Cuadro de calidad | 101.92 | 21750 | 2320696 |
Cuadro 3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
Cuadro 4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- ¿ Qué?
CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas | |||||||||
- No, no es así. | Fuerza interna | Forma de la estructura | |||||||
Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
El SS | D.S. | El TS | DDR | El SSR | El RDS | El TSR | DDR | ||
321 ((100) | El momento estándar de la armadura ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge) | |||||||||
Tipo No. | Características geométricas | Forma de la estructura | |||||||
Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
El SS | D.S. | El TS | DDR | El SSR | El RDS | El TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propiedades de la sección ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inercia (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- ¿ Qué?
Ventajas
Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,
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MOQ: | 1 piezas |
Precio: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | desnudo |
Delivery Period: | 8 a 10 días hábiles |
Forma De Pago: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/año |
Puente de acero de montaje/puente de acero militar
El uso de soldadura automática para la construcción de puentes presenta varios desafíos:
1. **Entorno de construcción complejo**
La construcción de puentes a menudo tiene lugar en ambientes al aire libre, lo que hace que las operaciones de soldadura sean vulnerables a condiciones climáticas como viento, lluvia y temperaturas extremas.el sitio de construcción puede tener operaciones de trabajo superpuestas y múltiples obstáculosLos puntos de soldadura no direccionales y la movilidad significativa requerida durante la construcción también plantean dificultades.
2. **Limitaciones de adaptación en tiempo real**
Los sistemas de soldadura automática actuales a menudo se basan en modelos estáticos que no pueden tener en cuenta los cambios en tiempo real durante el proceso de soldadura, como deformaciones de materiales, desalineaciones y defectos.Sin retroalimentación en tiempo real, estos sistemas pueden tener dificultades para adaptarse a las condiciones dinámicas, lo que puede comprometer la calidad de la soldadura.
3. **Rango de detección limitado**
Algunos sistemas de detección de calidad de soldadura tienen limitaciones en cuanto al rango de detección de la longitud de soldadura y la distancia vertical.se vuelve difícil cumplir con las demandas de eficiencia y precisión.
4. **Evolución del algoritmo y la tecnología**
El campo de las redes de detección de objetos está evolucionando rápidamente y es necesario incorporar nuevos módulos y avances en los sistemas existentes para mantenerse al día con los últimos avances.Esto requiere actualizaciones y mejoras continuas de los algoritmos y tecnologías utilizados en los sistemas de soldadura automática.
5. ** Riesgos para la seguridad **
El proceso de soldadura genera fuertes corrientes, altas temperaturas y cantidades significativas de humos y polvo, lo que puede suponer riesgos para la seguridad de los trabajadores de la construcción.Estas condiciones también pueden interferir con el funcionamiento de los equipos de soldadura y sensores..
6. **Cumplimiento de los plazos del proyecto**
Los proyectos de construcción de puentes a menudo tienen plazos ajustados, y garantizar soldaduras de alta calidad mientras se mantiene un ritmo rápido de trabajo puede ser un desafío.Los sistemas de soldadura automática deben ser eficientes y fiables para satisfacer estas exigencias sin comprometer la calidad.
7. **Gestión y colaboración de datos**
La gestión eficaz de los datos y la colaboración entre los miembros del equipo son cruciales para la construcción exitosa de puentes.y estrategias de coordinación para garantizar que todos los aspectos del proceso de soldadura sean optimizados.
Para hacer frente a estos desafíos se requiere una innovación continua y la integración de tecnologías avanzadas, como los sistemas de monitoreo en tiempo real y de control adaptativo,mejorar la fiabilidad y la eficiencia de la soldadura automática en la construcción de puentes.
Especificaciones:
- ¿ Qué?
CB200 Tabla limitada de prensas de vigas | |||||||||
- No, no es así. | Fuerza interna | Forma de la estructura | |||||||
Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
El SS | D.S. | El TS | Cuadro de calidad | El SSR | El RDS | El TSR | Residuos | ||
200 | El momento estándar de la armadura ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- ¿ Qué?
CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge) | ||||
Estructura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área del acorde ((cm2) | Propiedades de la sección ((cm3) | El momento de inercia ((cm4) | |
S y S | El SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
El SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
Las condiciones de los productos | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
El DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
El TS | El TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
El TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
El TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
Cuadro de calidad | Cuadro de calidad | 101.92 | 21750 | 2320696 |
Cuadro 3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
Cuadro 4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- ¿ Qué?
CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas | |||||||||
- No, no es así. | Fuerza interna | Forma de la estructura | |||||||
Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
El SS | D.S. | El TS | DDR | El SSR | El RDS | El TSR | DDR | ||
321 ((100) | El momento estándar de la armadura ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge) | |||||||||
Tipo No. | Características geométricas | Forma de la estructura | |||||||
Modelo no reforzado | Modelo reforzado | ||||||||
El SS | D.S. | El TS | DDR | El SSR | El RDS | El TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propiedades de la sección ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inercia (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- ¿ Qué?
Ventajas
Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,