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Panel de acero Puente peatonal temporal de doble carril 7.35m 3000mm*1400mm Tamaño del panel

Panel de acero Puente peatonal temporal de doble carril 7.35m 3000mm*1400mm Tamaño del panel

MOQ: 1 piezas
Precio: USD 95-450
Standard Packaging: desnudo
Delivery Period: 8 a 10 días hábiles
Forma De Pago: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 toneladas/año
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Zhonghai Bailey Bridge
Certificación
IS09001, CE
Número de modelo
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Estándar:
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplican a los vehícul
Envasado:
Embalaje en contenedores o a granel
Las dimensiones:
Estándar o personalizado
Rampa de trabajo:
los 6m, los 9m, el 12m
Nombre:
Puente de Bailey
carril:
Carril único 4,2 m, Carril doble 7,35 m
Tamaño del panel:
Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de motor de las categorías M1 y M2.
Finalización de la superficie:
Las demás piezas
Resaltar:

Puente peatonal temporal de paneles de acero

,

7.35m puente peatonal temporal

,

7Puente peatonal temporal de 35 metros

Descripción de producto

Puente de paneles de acero/puente temporal de paneles de acero


El uso de recubrimientos primarios ricos en zinc en puentes de acero ofrece varios beneficios significativos que mejoran la durabilidad, reducen el mantenimiento y proporcionan protección a largo plazo contra la corrosión:


1Protección catódica
Los primers ricos en zinc proporcionan protección catódica debido a su alto contenido de zinc (normalmente 60-90%).Esto significa que incluso si la capa se rompe, el acero subyacente permanece protegido de la corrosión.


2. ** Protección contra barreras **
La resina epoxídica en las primeras ricas en zinc forma una barrera estrecha e impermeable sobre la superficie del acero. Esta barrera bloquea físicamente el agua, el oxígeno y otros elementos corrosivos de llegar al acero,Reducción significativa del riesgo de óxido y corrosión.


3. **Durabilidad a largo plazo**
Los primers ricos en zinc ofrecen una protección a largo plazo mediante la combinación de mecanismos de protección catódica y de barrera.Reducción de la necesidad de mantenimiento y sustitución frecuentes.


4. **Versatilidad y adaptabilidad**
Estos primers son muy versátiles y pueden usarse en una amplia gama de entornos, desde entornos marinos hasta instalaciones industriales.Son particularmente eficaces en condiciones extremas donde el acero está expuesto a sal, alta humedad y productos químicos industriales.


5. **Eficacia en relación con los costes**
Al prolongar la vida útil de las estructuras de acero y reducir las necesidades de mantenimiento, los primeros ricos en zinc ofrecen ahorros sustanciales de costos a lo largo del tiempo.La inversión inicial en revestimientos de alta calidad se amortiza mediante un menor mantenimiento y una mayor vida útil.


6. ** Mantenimiento reducido **
Los primers ricos en zinc continúan protegiendo el acero incluso si se rompe la capa superior, lo que los convierte en una opción superior para la resistencia a la corrosión a largo plazo.Esto reduce la frecuencia del mantenimiento y los costes asociados.


7. **Resistencia química**
El componente de resina epoxi en los primers ricos en zinc proporciona una resistencia química adicional, lo que ayuda aún más a prevenir las reacciones inductoras de óxido con otros productos químicos.


8. ** Propiedades de auto-curación **
Algunos primers avanzados ricos en zinc incorporan polímeros conductores u otros aditivos que mejoran sus propiedades de autocuración.garantizar una protección continua.


Conclusión
Los recubrimientos de primeras ricos en zinc son una solución muy eficaz para proteger los puentes de acero de la corrosión.y rentabilidad los convierten en una opción ideal para garantizar la longevidad y fiabilidad de las estructuras de acero.



Especificaciones:

- ¿ Qué?

CB200 Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así. Fuerza interna Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS Cuadro de calidad El SSR El RDS El TSR Residuos
200 El momento estándar de la armadura ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- ¿ Qué?

CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge)
Estructura Características geométricas
Características geométricas Área del acorde ((cm2) Propiedades de la sección ((cm3) El momento de inercia ((cm4)
S y S El SS 25.48 5437 580174
El SSR 50.96 10875 1160348
D.S. D.S. 50.96 10875 1160348
Las condiciones de los productos 76.44 16312 1740522
El DSR2 101.92 21750 2320696
El TS El TS 76.44 16312 1740522
El TSR2 127.4 27185 2900870
El TSR3 152.88 32625 3481044
Cuadro de calidad Cuadro de calidad 101.92 21750 2320696
Cuadro 3 178.36 38059 4061218
Cuadro 4 203.84 43500 4641392

- ¿ Qué?

CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así. Fuerza interna Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS DDR El SSR El RDS El TSR DDR
321 ((100) El momento estándar de la armadura ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge)
Tipo No. Características geométricas Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS DDR El SSR El RDS El TSR DDR
321 ((100) Propiedades de la sección ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Momento de inercia (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- ¿ Qué?


Ventajas

Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,



Panel de acero Puente peatonal temporal de doble carril 7.35m 3000mm*1400mm Tamaño del panel 12

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Panel de acero Puente peatonal temporal de doble carril 7.35m 3000mm*1400mm Tamaño del panel
MOQ: 1 piezas
Precio: USD 95-450
Standard Packaging: desnudo
Delivery Period: 8 a 10 días hábiles
Forma De Pago: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 toneladas/año
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Zhonghai Bailey Bridge
Certificación
IS09001, CE
Número de modelo
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Estándar:
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplican a los vehícul
Envasado:
Embalaje en contenedores o a granel
Las dimensiones:
Estándar o personalizado
Rampa de trabajo:
los 6m, los 9m, el 12m
Nombre:
Puente de Bailey
carril:
Carril único 4,2 m, Carril doble 7,35 m
Tamaño del panel:
Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de motor de las categorías M1 y M2.
Finalización de la superficie:
Las demás piezas
Cantidad de orden mínima:
1 piezas
Precio:
USD 95-450
Detalles de empaquetado:
desnudo
Tiempo de entrega:
8 a 10 días hábiles
Condiciones de pago:
L/C, D/P, T/T
Capacidad de la fuente:
60000 toneladas/año
Resaltar

Puente peatonal temporal de paneles de acero

,

7.35m puente peatonal temporal

,

7Puente peatonal temporal de 35 metros

Descripción de producto

Puente de paneles de acero/puente temporal de paneles de acero


El uso de recubrimientos primarios ricos en zinc en puentes de acero ofrece varios beneficios significativos que mejoran la durabilidad, reducen el mantenimiento y proporcionan protección a largo plazo contra la corrosión:


1Protección catódica
Los primers ricos en zinc proporcionan protección catódica debido a su alto contenido de zinc (normalmente 60-90%).Esto significa que incluso si la capa se rompe, el acero subyacente permanece protegido de la corrosión.


2. ** Protección contra barreras **
La resina epoxídica en las primeras ricas en zinc forma una barrera estrecha e impermeable sobre la superficie del acero. Esta barrera bloquea físicamente el agua, el oxígeno y otros elementos corrosivos de llegar al acero,Reducción significativa del riesgo de óxido y corrosión.


3. **Durabilidad a largo plazo**
Los primers ricos en zinc ofrecen una protección a largo plazo mediante la combinación de mecanismos de protección catódica y de barrera.Reducción de la necesidad de mantenimiento y sustitución frecuentes.


4. **Versatilidad y adaptabilidad**
Estos primers son muy versátiles y pueden usarse en una amplia gama de entornos, desde entornos marinos hasta instalaciones industriales.Son particularmente eficaces en condiciones extremas donde el acero está expuesto a sal, alta humedad y productos químicos industriales.


5. **Eficacia en relación con los costes**
Al prolongar la vida útil de las estructuras de acero y reducir las necesidades de mantenimiento, los primeros ricos en zinc ofrecen ahorros sustanciales de costos a lo largo del tiempo.La inversión inicial en revestimientos de alta calidad se amortiza mediante un menor mantenimiento y una mayor vida útil.


6. ** Mantenimiento reducido **
Los primers ricos en zinc continúan protegiendo el acero incluso si se rompe la capa superior, lo que los convierte en una opción superior para la resistencia a la corrosión a largo plazo.Esto reduce la frecuencia del mantenimiento y los costes asociados.


7. **Resistencia química**
El componente de resina epoxi en los primers ricos en zinc proporciona una resistencia química adicional, lo que ayuda aún más a prevenir las reacciones inductoras de óxido con otros productos químicos.


8. ** Propiedades de auto-curación **
Algunos primers avanzados ricos en zinc incorporan polímeros conductores u otros aditivos que mejoran sus propiedades de autocuración.garantizar una protección continua.


Conclusión
Los recubrimientos de primeras ricos en zinc son una solución muy eficaz para proteger los puentes de acero de la corrosión.y rentabilidad los convierten en una opción ideal para garantizar la longevidad y fiabilidad de las estructuras de acero.



Especificaciones:

- ¿ Qué?

CB200 Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así. Fuerza interna Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS Cuadro de calidad El SSR El RDS El TSR Residuos
200 El momento estándar de la armadura ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- ¿ Qué?

CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge)
Estructura Características geométricas
Características geométricas Área del acorde ((cm2) Propiedades de la sección ((cm3) El momento de inercia ((cm4)
S y S El SS 25.48 5437 580174
El SSR 50.96 10875 1160348
D.S. D.S. 50.96 10875 1160348
Las condiciones de los productos 76.44 16312 1740522
El DSR2 101.92 21750 2320696
El TS El TS 76.44 16312 1740522
El TSR2 127.4 27185 2900870
El TSR3 152.88 32625 3481044
Cuadro de calidad Cuadro de calidad 101.92 21750 2320696
Cuadro 3 178.36 38059 4061218
Cuadro 4 203.84 43500 4641392

- ¿ Qué?

CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así. Fuerza interna Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS DDR El SSR El RDS El TSR DDR
321 ((100) El momento estándar de la armadura ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge)
Tipo No. Características geométricas Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS DDR El SSR El RDS El TSR DDR
321 ((100) Propiedades de la sección ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Momento de inercia (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- ¿ Qué?


Ventajas

Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,



Panel de acero Puente peatonal temporal de doble carril 7.35m 3000mm*1400mm Tamaño del panel 12