Puente peatonal de acero pintado / puente de acero pesado

Puente de estructura de acero pintado/puente de estructura de acero pesado

La galvanización en caliente es un proceso utilizado para revestir el acero con una capa protectora de zinc para evitar la corrosión.

1. **Preparación de la superficie**
Antes de que el acero pueda ser galvanizado, debe limpiarse a fondo para eliminar cualquier contaminante que pueda interferir con la unión del recubrimiento de zinc.
- **Desengrasado**: El acero se limpia para eliminar aceites, grasas y otros contaminantes orgánicos, a menudo con una solución cáustica o un disolvente.
El acero se sumerge en una solución ácida (generalmente ácido clorhídrico o sulfúrico) para eliminar el óxido, las escamas de molino y otros contaminantes inorgánicos.
El acero se sumerge en una solución de flujo, que ayuda a eliminar los óxidos restantes y prepara la superficie para el proceso de galvanizado.

2Proceso de galvanizado
- **Inmersión**: El acero limpiado se sumerge en un baño de zinc fundido, que generalmente se mantiene a una temperatura de alrededor de 840 ° F (450 ° C).El zinc reacciona con el hierro en el acero para formar una serie de capas de aleación zinc-hierro, creando un fuerte vínculo metalúrgico.
- **Reacción**: A medida que el acero se sumerge, el zinc reacciona con el hierro en el acero para formar una serie de capas de aleación zinc-hierro.Estas capas proporcionan una excelente protección contra la corrosión y son más duras que el acero básico.
- enfriamiento: después de haber sumergido y revestido el acero, se retira del baño de zinc y se deja enfriar.con una superficie resistente a la corrosión y duradera.

3. ** Después del tratamiento **
- **Inspección**: se inspecciona el acero galvanizado para garantizar que el recubrimiento sea uniforme y libre de defectos.El espesor del revestimiento de zinc se mide normalmente para garantizar que cumple con las especificaciones requeridas.
- **Finalización**: En algunos casos pueden aplicarse tratamientos adicionales para mejorar el aspecto o las prestaciones del acero galvanizado.se puede aplicar una capa de pasivación para evitar el óxido blanco, o se puede añadir una capa superior para una protección adicional.

Beneficios de la galvanización en caliente
- Protección contra la corrosión: El revestimiento de zinc proporciona una barrera contra la humedad y los elementos corrosivos, prolongando significativamente la vida útil del acero.
- Auto-reparación: si el revestimiento está rayado o dañado, el zinc puede continuar protegiendo el acero subyacente mediante acción galvánica.
- Durabilidad: Las capas de aleación zinc-hierro formadas durante el proceso de galvanizado son más duras que el acero base, proporcionando una excelente resistencia a los daños mecánicos.
- **Sostenibilidad**: tanto el zinc como el acero son reciclables, por lo que la galvanización en caliente es una opción respetuosa con el medio ambiente.

Conclusión
La galvanización en caliente es un método muy eficaz para proteger el acero de la corrosión.garantizar la longevidad y la fiabilidad de las estructuras de acero como los puentes, tuberías y otros componentes de infraestructura.

Especificaciones:

- ¿ Qué?

CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así.	Fuerza interna	Forma de la estructura
		Modelo no reforzado				Modelo reforzado
		El SS	D.S.	El TS	DDR	El SSR	El RDS	El TSR	DDR
321 ((100)	El momento estándar de la armadura ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de:	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge)
Tipo No.	Características geométricas	Forma de la estructura
		Modelo no reforzado				Modelo reforzado
		El SS	D.S.	El TS	DDR	El SSR	El RDS	El TSR	DDR
321 ((100)	Propiedades de la sección ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento de inercia (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- ¿ Qué?

CB200 Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así.	Fuerza interna	Forma de la estructura
		Modelo no reforzado				Modelo reforzado
		El SS	D.S.	El TS	Cuadro de calidad	El SSR	El RDS	El TSR	Residuos
200	El momento estándar de la armadura ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de:	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- ¿ Qué?

CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge)
Estructura	Características geométricas
	Características geométricas	Área del acorde ((cm2)	Propiedades de la sección ((cm3)	El momento de inercia ((cm4)
S y S	El SS	25.48	5437	580174
	El SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	Las condiciones de los productos	76.44	16312	1740522
	El DSR2	101.92	21750	2320696
El TS	El TS	76.44	16312	1740522
	El TSR2	127.4	27185	2900870
	El TSR3	152.88	32625	3481044
Cuadro de calidad	Cuadro de calidad	101.92	21750	2320696
	Cuadro 3	178.36	38059	4061218
	Cuadro 4	203.84	43500	4641392

- ¿ Qué?

Ventajas

Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,