Capa galvanizada estándar de puente de Bailey prefabricado duradero de larga duración

Puente de Bailey prefabricado/puente de Bailey estándar

Si la barra de amarre resistente al viento del puente Bailey está suelta, puede manejarlo de la siguiente manera:

1. ** Compruebe la causa de la holgura **
- ** Revisa la abrazadera y la tuerca de bloqueo**: la barra de sujeción resistente al viento está equipada con una abrazadera suelta para ajustar la longitud de la barra de sujeción,y una tuerca de bloqueo se proporciona en un extremo de la correa giratoria para evitar que la barra de lazo de aflojamientoEn primer lugar, compruebe si la correa está a la longitud correcta, es decir, si el extremo de la varilla toca el bloque de indicador de longitud y si la tuerca de bloqueo está apretada.
- ** Compruebe la parte de conexión**: compruebe si el alfiler que conecta la barra de sujeción resistente al viento a la armadura está suelto o se cae.

2. ** Ajustar la longitud de la barra de corbata **
- ** Ajuste con la correa**: Si la longitud de la barra de lazo no es correcta, puede ajustarla girando la correa hasta que el extremo de la barra toque el bloque del indicador de longitud,indicando que la barra de corbata está en la longitud correcta.

3. ** Apretad la tuerca de bloqueo **
- ** Asegurar la fijación firme **: después de ajustar la longitud de la barra de sujeción, la tuerca de bloqueo en un extremo de la abrazadera debe ser apretada para evitar que la barra de sujeción se afloje.

4. ** Revisa el pin de conexión **
- **Reinstalar o reemplazar**: Si se detecta que el pin de conexión está suelto o desprendido, el pin debe volver a instalarse o reemplazarse,y el alfiler debe asegurarse de conectar firmemente la barra de la correa resistente al viento y la armadura.

5. **Inspección y mantenimiento periódicos**
- **Inspección periódica**: En el mantenimiento diario, la estanqueidad de la barra de sujeción resistente al viento debe comprobarse regularmente, especialmente después de mal tiempo, para detectar y tratar rápidamente los problemas sueltos.
- ** Aplicar grasa para evitar la oxidación**: Aplicar grasa en las partes expuestas de los pernos y tornillos para evitar la oxidación y la suelta causada por la erosión de la lluvia.

A través de los pasos anteriores, el problema de las barras de sujeción resistentes al viento de los puentes Bailey se puede abordar de manera efectiva para garantizar la seguridad y la estabilidad del puente.

Especificaciones:

- ¿ Qué?

CB200 Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así.	Fuerza interna	Forma de la estructura
		Modelo no reforzado				Modelo reforzado
		El SS	D.S.	El TS	Cuadro de calidad	El SSR	El RDS	El TSR	Residuos
200	El momento estándar de la armadura ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de:	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- ¿ Qué?

CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge)
Estructura	Características geométricas
	Características geométricas	Área del acorde ((cm2)	Propiedades de la sección ((cm3)	El momento de inercia ((cm4)
S y S	El SS	25.48	5437	580174
	El SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	Las condiciones de los productos	76.44	16312	1740522
	El DSR2	101.92	21750	2320696
El TS	El TS	76.44	16312	1740522
	El TSR2	127.4	27185	2900870
	El TSR3	152.88	32625	3481044
Cuadro de calidad	Cuadro de calidad	101.92	21750	2320696
	Cuadro 3	178.36	38059	4061218
	Cuadro 4	203.84	43500	4641392

- ¿ Qué?

CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así.	Fuerza interna	Forma de la estructura
		Modelo no reforzado				Modelo reforzado
		El SS	D.S.	El TS	DDR	El SSR	El RDS	El TSR	DDR
321 ((100)	El momento estándar de la armadura ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de:	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge)
Tipo No.	Características geométricas	Forma de la estructura
		Modelo no reforzado				Modelo reforzado
		El SS	D.S.	El TS	DDR	El SSR	El RDS	El TSR	DDR
321 ((100)	Propiedades de la sección ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento de inercia (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- ¿ Qué?

Ventajas

Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,