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Puente de panel de emergencia resistente Puente galvanizado Bailey Tipo 321

Puente de panel de emergencia resistente Puente galvanizado Bailey Tipo 321

MOQ: 1 piezas
Precio: USD 95-450
Standard Packaging: desnudo
Delivery Period: 8 a 10 días hábiles
Forma De Pago: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 toneladas/año
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Zhonghai Bailey Bridge
Certificación
IS09001, CE
Número de modelo
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Aplicación:
Puente de Bailey
el color:
Verde, gris, naranja, rojo
Tipo de estructura:
Puente de acero
El material:
Acero
Utilización:
Paneles de apoyo y de conexión
Materiales:
No se incluyen en el anexo.
Estructura:
El TSR
Revestimiento:
Las demás
Resaltar:

Puente de panel de emergencia

,

paneles de puente galvanizados

,

puente de bailey galvanizado

Descripción de producto

Puente de emergencia de Bailey resistente/puente de emergencia de Bailey galvanizado


Las siguientes condiciones deben cumplirse para transformar el puente Bailey de tipo 321 en un puente de dos carriles:


- ** Diseño estructural**:
- ** Utilice una estructura de soporte superior**:Con el fin de satisfacer las necesidades de carreteras de dos carriles de dos caras, se puede utilizar una estructura de soporte superior.
- ** La viga principal adopta una viga de Bailey sin reforzar de una sola capa de dos filas**:El haz principal puede adoptar un haz de Bailey sin reforzar de doble fila de una sola capa.
- **Diseño de la viga transversal de la cubierta del puente**:La viga transversal de la cubierta del puente adopta vigas I32a I, que se colocan a una distancia de 0,75 metros. La viga transversal también sirve como conexión entre la viga Bailey y la viga transversal.[Los aceros de canal del tipo 28a están dispuestos longitudinalmente uno al lado del otro en la viga transversal, y las placas de acero Q235 de 6 mm de espesor se soldan en los aceros del canal (que también sirven como plantilla de construcción para la capa de pavimento de la cubierta del puente).
- **El pavimento de la cubierta del puente**:La cubierta del puente adopta como capa de pavimento el hormigón impermeable C40 de 10 cm de espesor.Los tornillos de corte M16×60 están soldados en la placa de acero, y los tornillos de cizallamiento están dispuestos a una distancia de 300 mm × 300 mm.
- ** Carga y estabilidad**:
- **Cumplir con los requisitos de carga**:El puente Bailey de dos carriles reconstruido debe cumplir con los requisitos del nivel de carga correspondiente, como el vagón-10, el vagón-15, el vagón-20, el vehículo de recorrido-50, el remolque-80, etc.
- ** Asegurar la estabilidad **:Los pines entre las placas de Bailey deben ser insertados correctamente, los tornillos de acero de ángulo de conexión deben ser apretados,y la conexión entre el haz longitudinal y el haz transversal debe ser firme y fiable.
- ** Condiciones de construcción **:
- **Personal y equipo de construcción**: Cuando se monta manualmente, hay de 30 a 40 trabajadores, y los trabajadores de la construcción deben usar cascos de seguridad y cinturones de seguridad.Cuando se elevan los muelles de BaileyCuando se usa una grúa para levantar y desmontar los muelles Bailey, se debe utilizar una grúa para levantar y desmontar los muelles Bailey.una persona especial debe ser asignada para dirigir la grúaEstá estrictamente prohibido que el brazo de la grúa choque con la viga de Bailey y sus cimientos.
- El sitio de construcción.: Cuando se utiliza el método de empuje-tirón en voladizo para erigir un puente, debe haber una configuración de equipos y un lugar de montaje en nuestro banco con una longitud no inferior a 1.5 veces el tramo del puente y un ancho de 8 a 14 metrosCuando el terreno es limitado y se requiere el ensamblaje y el método de construcción por empuje, la longitud del sitio también debe ser no inferior al tramo del puente.La pendiente longitudinal del lugar de montaje no debe ser superior al 3%, y la dirección horizontal debe ser aproximadamente horizontal.
- **Otros aspectos**:
- ** Demarcación y nivelación del emplazamiento de la cabeza de puente**:Determinar la posición de la pila del ángulo de reposo en la orilla.
- ** Condiciones transversales del estrecho**:En el caso de un puente de un solo tramo, la distancia horizontal entre los pilares de ángulo de reposo de ambos lados debe ser generalmente inferior a 34 metros del tramo del puente.El suelo en los asientos del puente de ambos lados debe ser sólidoCuando la presión del suelo no cumple los requisitos de diseño, se debe ampliar o reforzar la base debajo de la placa del asiento del puente.La diferencia de altura entre los dos lados no debe ser superior al 5% del tramo del puente.




Especificaciones:

- ¿ Qué?

CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así. Fuerza interna Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS DDR El SSR El RDS El TSR DDR
321 ((100) El momento estándar de la armadura ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge)
Tipo No. Características geométricas Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS DDR El SSR El RDS El TSR DDR
321 ((100) Propiedades de la sección ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Momento de inercia (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- ¿ Qué?

CB200 Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así. Fuerza interna Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS Cuadro de calidad El SSR El RDS El TSR Residuos
200 El momento estándar de la armadura ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- ¿ Qué?

CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge)
Estructura Características geométricas
Características geométricas Área del acorde ((cm2) Propiedades de la sección ((cm3) El momento de inercia ((cm4)
S y S El SS 25.48 5437 580174
El SSR 50.96 10875 1160348
D.S. D.S. 50.96 10875 1160348
Las condiciones de los productos 76.44 16312 1740522
El DSR2 101.92 21750 2320696
El TS El TS 76.44 16312 1740522
El TSR2 127.4 27185 2900870
El TSR3 152.88 32625 3481044
Cuadro de calidad Cuadro de calidad 101.92 21750 2320696
Cuadro 3 178.36 38059 4061218
Cuadro 4 203.84 43500 4641392

- ¿ Qué?



Ventajas

Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,


Puente de panel de emergencia resistente Puente galvanizado Bailey Tipo 321 12

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Puente de panel de emergencia resistente Puente galvanizado Bailey Tipo 321
MOQ: 1 piezas
Precio: USD 95-450
Standard Packaging: desnudo
Delivery Period: 8 a 10 días hábiles
Forma De Pago: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 toneladas/año
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Zhonghai Bailey Bridge
Certificación
IS09001, CE
Número de modelo
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Aplicación:
Puente de Bailey
el color:
Verde, gris, naranja, rojo
Tipo de estructura:
Puente de acero
El material:
Acero
Utilización:
Paneles de apoyo y de conexión
Materiales:
No se incluyen en el anexo.
Estructura:
El TSR
Revestimiento:
Las demás
Cantidad de orden mínima:
1 piezas
Precio:
USD 95-450
Detalles de empaquetado:
desnudo
Tiempo de entrega:
8 a 10 días hábiles
Condiciones de pago:
L/C, D/P, T/T
Capacidad de la fuente:
60000 toneladas/año
Resaltar

Puente de panel de emergencia

,

paneles de puente galvanizados

,

puente de bailey galvanizado

Descripción de producto

Puente de emergencia de Bailey resistente/puente de emergencia de Bailey galvanizado


Las siguientes condiciones deben cumplirse para transformar el puente Bailey de tipo 321 en un puente de dos carriles:


- ** Diseño estructural**:
- ** Utilice una estructura de soporte superior**:Con el fin de satisfacer las necesidades de carreteras de dos carriles de dos caras, se puede utilizar una estructura de soporte superior.
- ** La viga principal adopta una viga de Bailey sin reforzar de una sola capa de dos filas**:El haz principal puede adoptar un haz de Bailey sin reforzar de doble fila de una sola capa.
- **Diseño de la viga transversal de la cubierta del puente**:La viga transversal de la cubierta del puente adopta vigas I32a I, que se colocan a una distancia de 0,75 metros. La viga transversal también sirve como conexión entre la viga Bailey y la viga transversal.[Los aceros de canal del tipo 28a están dispuestos longitudinalmente uno al lado del otro en la viga transversal, y las placas de acero Q235 de 6 mm de espesor se soldan en los aceros del canal (que también sirven como plantilla de construcción para la capa de pavimento de la cubierta del puente).
- **El pavimento de la cubierta del puente**:La cubierta del puente adopta como capa de pavimento el hormigón impermeable C40 de 10 cm de espesor.Los tornillos de corte M16×60 están soldados en la placa de acero, y los tornillos de cizallamiento están dispuestos a una distancia de 300 mm × 300 mm.
- ** Carga y estabilidad**:
- **Cumplir con los requisitos de carga**:El puente Bailey de dos carriles reconstruido debe cumplir con los requisitos del nivel de carga correspondiente, como el vagón-10, el vagón-15, el vagón-20, el vehículo de recorrido-50, el remolque-80, etc.
- ** Asegurar la estabilidad **:Los pines entre las placas de Bailey deben ser insertados correctamente, los tornillos de acero de ángulo de conexión deben ser apretados,y la conexión entre el haz longitudinal y el haz transversal debe ser firme y fiable.
- ** Condiciones de construcción **:
- **Personal y equipo de construcción**: Cuando se monta manualmente, hay de 30 a 40 trabajadores, y los trabajadores de la construcción deben usar cascos de seguridad y cinturones de seguridad.Cuando se elevan los muelles de BaileyCuando se usa una grúa para levantar y desmontar los muelles Bailey, se debe utilizar una grúa para levantar y desmontar los muelles Bailey.una persona especial debe ser asignada para dirigir la grúaEstá estrictamente prohibido que el brazo de la grúa choque con la viga de Bailey y sus cimientos.
- El sitio de construcción.: Cuando se utiliza el método de empuje-tirón en voladizo para erigir un puente, debe haber una configuración de equipos y un lugar de montaje en nuestro banco con una longitud no inferior a 1.5 veces el tramo del puente y un ancho de 8 a 14 metrosCuando el terreno es limitado y se requiere el ensamblaje y el método de construcción por empuje, la longitud del sitio también debe ser no inferior al tramo del puente.La pendiente longitudinal del lugar de montaje no debe ser superior al 3%, y la dirección horizontal debe ser aproximadamente horizontal.
- **Otros aspectos**:
- ** Demarcación y nivelación del emplazamiento de la cabeza de puente**:Determinar la posición de la pila del ángulo de reposo en la orilla.
- ** Condiciones transversales del estrecho**:En el caso de un puente de un solo tramo, la distancia horizontal entre los pilares de ángulo de reposo de ambos lados debe ser generalmente inferior a 34 metros del tramo del puente.El suelo en los asientos del puente de ambos lados debe ser sólidoCuando la presión del suelo no cumple los requisitos de diseño, se debe ampliar o reforzar la base debajo de la placa del asiento del puente.La diferencia de altura entre los dos lados no debe ser superior al 5% del tramo del puente.




Especificaciones:

- ¿ Qué?

CB321(100) Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así. Fuerza interna Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS DDR El SSR El RDS El TSR DDR
321 ((100) El momento estándar de la armadura ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabla de las características geométricas del puente de truss ((Half bridge)
Tipo No. Características geométricas Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS DDR El SSR El RDS El TSR DDR
321 ((100) Propiedades de la sección ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Momento de inercia (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- ¿ Qué?

CB200 Tabla limitada de prensas de vigas
- No, no es así. Fuerza interna Forma de la estructura
Modelo no reforzado Modelo reforzado
El SS D.S. El TS Cuadro de calidad El SSR El RDS El TSR Residuos
200 El momento estándar de la armadura ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 La velocidad máxima de despliegue de los motores de las unidades de tracción es de: 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 El momento de inclinación de la trama de alta altura ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Las condiciones de producción de las máquinas de corte de tramos de alta flexión (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Fuerza de cizallamiento de una trenza de cizallamiento superalta ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- ¿ Qué?

CB200 Tabla de características geométricas del puente de truss ((Half Bridge)
Estructura Características geométricas
Características geométricas Área del acorde ((cm2) Propiedades de la sección ((cm3) El momento de inercia ((cm4)
S y S El SS 25.48 5437 580174
El SSR 50.96 10875 1160348
D.S. D.S. 50.96 10875 1160348
Las condiciones de los productos 76.44 16312 1740522
El DSR2 101.92 21750 2320696
El TS El TS 76.44 16312 1740522
El TSR2 127.4 27185 2900870
El TSR3 152.88 32625 3481044
Cuadro de calidad Cuadro de calidad 101.92 21750 2320696
Cuadro 3 178.36 38059 4061218
Cuadro 4 203.84 43500 4641392

- ¿ Qué?



Ventajas

Posee las características de una estructura simple,
transporte conveniente, erección rápida
fácil desmontaje,
capacidad de carga pesada,
gran estabilidad y larga vida de fatiga
con una capacidad de carga de un rango alternativo,


Puente de panel de emergencia resistente Puente galvanizado Bailey Tipo 321 12